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Lucro da Vale cai 19,6% no 1º tri; dívida dispara com efeitos cambiais

A mineradora Vale teve lucro líquido de 4,5 bilhões de dólares no primeiro trimestre de 2022, uma queda de 19,6% em relação ao mesmo período do ano anterior, em meio a preços e vendas mais baixas de sua principal commodity, o minério de ferro, informou a empresa nesta quarta-feira.

A companhia ainda informou um aumento de 4,3 bilhões de dólares na dívida líquida expandida, na variação trimestral, para 19,37 bilhões de dólares, principalmente devido ao efeito da valorização do real sobre os compromissos denominados em moeda local.

O câmbio no trimestre também foi vilão no valor agregado das provisões para reparações do desastre de Brumadinho (MG), que aumentaram em 1,2 bilhão de dólares para 8,267 bilhões de dólares.

“Apesar do trimestre desafiador em nossas operações, estamos no caminho certo para cumprir nossos compromissos para 2022”, disse o presidente da Vale, Eduardo Bartolomeo, em nota.

Na semana passada, a mineradora já havia reportado queda de 6% na sua produção de minério de ferro, com um recuo ainda maior no volume de vendas, de quase 10%, ante o mesmo período de 2021.

Bartolomeo citou fortes chuvas em Minas Gerais, atrasos de licenciamento no Norte e desempenho abaixo do esperado em alguns ativos.

“No entanto, aproveitamos os volumes sazonalmente menores para realizar atividades de manutenção que nos levarão a operações mais seguras e produção sólida à frente”, destacou.

Ele disse estar “confiante” na perspectiva dos negócios, ao destacar um terceiro programa de recompra, “como uma alavanca adicional de geração de valor para nossos acionistas”.

REVISÃO DA ALAVANCAGEM

Em meio a um crescimento da dívida motivado por fatores cambiais, a Vale disse que durante este trimestre revisou e aprovou no Conselho de Administração uma mudança em sua “alavancagem ótima” de 15 bilhões de dólares para um intervalo entre 10 bilhões e 20 bilhões de dólares, “sob o conceito de dívida líquida expandida”.

“Essa decisão reflete a gestão proativa do passivo realizado nos últimos meses sem amortizações financeiras relevantes até 2024, um aumento sustentável em nossa capacidade de produção e uma gestão de custos e investimentos muito disciplinada”, destacou.

Apesar da redução no trimestre, o lucro líquido veio um pouco acima da média projetada por analistas consultados em pesquisa da Refinitiv, que indicava 4,24 bilhões de dólares.

A receita total de vendas líquidas da empresa atingiu 10,8 bilhões de dólares no trimestre, versus 12,55 bilhões obtidos um ano antes.

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em inglês) ajustado atingiu 6,37 bilhões de dólares nos três primeiros meses do ano, contra 8,6 bilhões vistos em igual período de 2021. A projeção do mercado para o Ebitda era de 6,68 bilhões de dólares.

Segundo a companhia, o preço realizado de finos de minério de ferro (CFR/FOB) saiu de 157,2 dólares por tonelada métrica no primeiro trimestre de 2021 para 141,4 dólares nos três primeiros meses deste ano.

Mas houve uma recuperação no preço realizado do minério de ferro na comparação com o quarto trimestre de 2021 (107,2 dólares/tonelada).

Ainda assim, na comparação com o último trimestre do ano passado, o lucro caiu 17,8%, a receita de vendas baixou 17,5% e o Ebitda recuou 7%, de acordo com o balanço financeiro.

A Vale disse que os principais fatores que contribuíram para o desempenho do trimestre ante os últimos três meses de 2021 foram o menor volume de vendas de minério de ferro e pelotas, principalmente devido à intensa estação chuvosa no início deste ano e o desempenho mais fraco do Sistema Norte –com impacto de 2,192 bilhões de dólares.

Fonte: Reuters
Seção: Siderurgia & Mineração
Publicação: 28/04/2022

 

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Metalúrgicos da CSN rejeitam mais uma proposta da empresa

Em votação por escrutínio secreto, os trabalhadores da CSN rejeitaram nesta quarta (27) mais uma proposta da empresa, com  262 votos a favor da proposta,   6.396 contra e seis brancos ou nulos. A empresa ofereceu 11% de reajuste para quem recebe salário até R$ 3 mil mensais; 9% para quem ganha acima de R$ 3 mil até R$ 5 mil e 8% para quem ganha mais de R$ 5 mil.

O cartão alimentação, pela proposta, iria para R$ 450 mensais, com carga extra de R$ 800 em duas parcelas: uma de R$ 400 cinco dias depois da assinatura do acordo e outra no mesmo valor em dezembro deste ano.

Seria pago, também, um abono que corresponde a 76% do target, ou 1,9 salário. O cartão banco de horas receberá R$ 800.

O sindicato vai informar oficialmente a Companhia do resultado da votação, e aguardar uma nova data para negociação.

O sindicato apresentou  as seguintes reivindicações: reajuste salarial, a partir de 1º de maio de 2022, com reposição do INPC integral, acumulado no período de 1º de maio de 2020 a 30 de abril de 2022 e um abono correspondente a 1,62 salários, relativos aos 2 (dois) anos que os empregados ficaram sem reajustes.

Fonte: Diário do Vale
Seção: Siderurgia & Mineração
Publicação: 28/04/2022

 

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Vale anuncia nova recompra de ações

Sem perspectivas de fazer grandes aquisições de empresas a curto prazo e com os investimentos em patamar inferior ao período dos mega projetos, a Vale reforçou o sinal, ontem, que o melhor lugar para reinvestir parte da receita dos negócios é a própria mineradora. Anunciou novo programa de recompra de ações da empresa que pode chegar até 500 milhões de ações ordinárias, algo como 10% dos papéis em circulação. Se for executada até o limite, a empresa poderá desembolsar, ao longo de 18 meses, algo como R$ 41,1 bilhões (US$ 8,2 bilhões) tomando-se por base o valor da ação da Vale ontem, de R$ 82,17.

O novo programa dá sequência a outro em andamento, anunciado em outubro de 2021, que comprou até agora 168 milhões de ações da Vale de um total previsto de até 200 milhões. “Confiante das perspectivas para nossos negócios, estamos anunciando um terceiro programa de recompra, como uma alavanca adicional de geração de valor para nossos acionistas” disse, em comunicado divulgado ontem, o presidente da Vale, Eduardo Bartolomeo.

O anúncio se deu no mesmo dia em que a empresa divulgou os resultados operacionais do primeiro trimestre de 2022. A mineradora registrou lucro de R$ 23 bilhões de janeiro a março, com queda de 24,6% em relação a igual período do ano passado.

O resultado foi motivado por menor volume de vendas de minério de ferro e pelotas, o principal negócio da companhia, em função de chuvas nas áreas operacionais (Minas Gerais e Pará). No período, a Vale realizou preço de venda para os finos de minério de ferro de US$ 141,40 por tonelada. O valor foi menor do que os US$ 157,20 por tonelada de igual período do ano passado, mas acima dos US$ 107,20 por tonelada do quarto trimestre de 2021. O aumento em relação ao período outubro-dezembro ajudou a compensar, parcialmente, volumes mais fracos de minério de ferro, disse a empresa em relatório de resultados.

A receita da mineradora de janeiro a março deste ano ficou em R$ 56,7 bilhões, queda de 17,5% em relação ao primeiro trimestre de 2021. O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Lajida) somou R$ 32,6 bilhões no primeiro trimestre do ano, queda de 29,9% ante igual período do ano passado.

Na nota divulgada pela Vale, Bartolomeo disse que, apesar do trimestre “desafiador” das operações, a empresa segue no caminho para cumprir os compromissos de 2022. Reconheceu que, no primeiro trimestre, a empresa enfrentou fortes chuvas em Minas Gerais e atrasos de licenciamento no Pará, além de desempenho abaixo do esperado em alguns ativos. “No entanto, aproveitamos os volumes sazonalmente menores para realizar atividades de manutenção que nos levarão a operações mais seguras e produção sólida a frente”, disse o executivo, no texto da Vale.

Na semana passada, a empresa divulgou relatório de produção e, no documento, manteve a meta de produzir entre 320 milhões e 335 milhões de toneladas de minério de ferro neste ano. A Vale trabalha para atingir capacidade de produção de 400 milhões de toneladas de minério de ferro a médio prazo.

Outro destaque do relatório divulgado ontem refere-se ao endividamento. A empresa informou que a dívida líquida somou US$ 4,9 bilhões ao fim do primeiro trimestre, US$ 3 bilhões acima do quarto trimestre em razão do pagamento de US$ 3,5 bilhões de dividendos, US$ 1,8 bilhão em recompra de ações e US$ 720 milhões de variação de capital de giro.

A dívida expandida, conceito que considera compromissos com a reparação de Brumadinho e dívidas fiscais (Refis), alcançou US$ 19,4 bilhões, devido ao efeito da valorização do real sobre os compromissos em moeda local. A companhia informou ainda que revisou, e aprovou com o conselho de administração, mudança na alavancagem “ótima” da empresa, que passou de US$ 15 bilhões para um intervalo entre US$ 10 bilhões e 20 bilhões, ainda sob o conceito de dívida líquida expandida. “Essa decisão reflete a gestão proativa do passivo realizado nos últimos meses sem amortizações financeiras relevantes até 2024, um aumento sustentável em nossa capacidade de produção e uma gestão de custos e investimentos disciplinada.”

Fonte: Valor
Seção: Siderurgia & Mineração
Publicação: 28/04/2022

 

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Fabricantes de implementos rodoviários projetam estabilidade

As fabricantes de implementos rodoviários projetam volume de vendas estável em 2022 na comparação com 2021, por uma série de fatores elencados por José Carlos Spricigo, presidente da Anfir, Gisele Bottura, diretora administrativa da Rodofort, e Alcides Braga, presidente da Truckvan, que participaram de painel durante o terceiro dia do Seminário AutoData Veículos Comerciais, realizado na quarta-feira, 27.

Para Spricigo os segmentos, este ano, terão comportamentos diferentes: “Acreditamos que as vendas de implementos para o segmento leve crescerá em 2022, e que os pesados deverão recuar em torno de 10%, o que seria totalmente administrável”.

A executiva da Rodofort revelou expectativa de estabilidade nos preços: “O cenário de aumento de preços deste ano deverá ser mais estável porque a indústria cresceu um pouco e tem maior oferta. Não esperamos grandes elevações nos preços dos implementos rodoviários”.

Braga, da Truckvan, disse que a estabilidade no resultado este ano pavimentará o caminho para 2023: “A expectativa é de um 2023 forte até porque não está acontecendo um grande movimento de antecipação de compras: pela falta de componentes as montadoras mal conseguem atender aos pedidos que já estão em carteira”.

As carretas com quarto eixo também deverão ajudar nos resultados durante o ano, segmento que está aquecido e que deverá avançar em alguns clientes, caso da distribuição de bebidas e do transporte de grãos.

Os participantes também alertaram para alguns pontos de atenção ao longo do ano, caso da inflação, da alta nos custos para o transportador, no pequeno crescimento do PIB e na cadeia de fornecimento, que sofre com alguns gargalos na área de freios e na parte elétrica. Os juros também devem criar impacto na demanda, pois existe mais crédito disponível no mercado ante 2021, só que com juros bem mais altos:

Para Bottura, da Rodofort, “ainda existe a expectativa de retração dos juros em 2023”.

Sobre os impactos do Renovar na indústria de implementos a expectativa dos executivos é a de que não crescerá o volume por causa do projeto, que é visto como importante para renovação de frota no País.

Para a renovação da frota de implementos rodoviários um movimento que poderia ser interessante seria a reciclagem dos equipamentos antigos com alto índice de aço e alumínio, que retornaria para as fabricantes como matéria-prima, permitindo que os transportadores utilizassem novos implementos, mais leves e com maior capacidade de carga.

Fonte: Autodata
Seção: Automobilística & Autopeças
Publicação: 28/04/2022

 

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País tem 7 mil obras paradas, ao custo de R$ 9,3 bilhões, e mais da metade está no Nordeste

O Brasil tem cerca de 7 mil obras paralisadas, aponta levantamento feito pela Confederação Nacional dos Municípios (CNM), que analisou cinco plataformas do governo federal. São escolas, postos de saúde e casas populares que não foram concluídas até hoje. Financiadas com recursos públicos, essas obras que não avançaram somariam investimentos de R$ 9,3 bilhões.

Mais da metade dessas obras paradas está no Nordeste: são 52,6%. A concentração de obras paralisadas – via de regra, as que não tiveram avanço em 180 dias – também é maior em cidades de pequeno porte.

O levantamento da CNM foi antecipado pelo jornal O Estado de S.Paulo. O GLOBO também teve acesso ao documento. O documento traz um diagnóstico sobre as obras inacabadas que estão sob responsabilidade dos governos municipais.

“No caso dos Municípios, a conclusão de obras públicas pode representar novas escolas, unidades de saúde, pavimentação de estradas, canalização de esgoto e iluminação pública, podendo elevar substancialmente a provisão de serviços públicos e o bem-estar social dos seus habitantes”, diz o documento, que alerta para o complexo arcabouço de regras para a execução dessas obras. A paralisação, diz a CNM, significa “desperdício de recursos públicos e prejuízo para a população”.

O relatório aponta que entre 2012 e 2021, o país tinha 6.932 paralisadas em municípios, que somam R$ 9,3 bilhões em valores contratados. Dessas, 52,6% estão no Nordeste e 17,7% no Norte do país. Na sequência aparecem as regiões Sudeste (14,6%), Sul (7,9%) e Centro-Oeste (7,1%).

A maior parte das obras paradas foram localizadas na plataforma +Brasil, do Ministério da Economia. São 2.714 empreendimentos que não avançaram, ao custo de R$ 2,4 bilhões. Dez pastas eram as responsáveis pela gestão desses contratos. O levantamento aponta que o os ministérios do Desenvolvimento Regional e Turismo são responsáveis por 75% das obras e valor global dos contratos.

Obras paradas nas escolas municipais

Paralisações nas construções ou restaurações de unidades escolares das redes municipais de ensino concentraram 2.668 ocorrências entre 2012 e 2021, apontou o levantamento da CNM junto ao Sistema Integrado de Monitoramento, Execução e Controle do Ministério da Educação (Simec). O valor de contrato é de R$ 2,6 bilhões.

O estudo contabilizou as obras paralisadas e inacabadas, que ainda podem ser repactuadas e retomadas pelos municípios. A maior parte das paralisações, 54%, foi registrada em cidades do Nordeste. Na sequência aparece o Norte (25%) e o Sudeste (10%).

A CNM também verificou o portal SisHab, do Ministério do Desenvolvimento Regional, que concentra dados dos empreendimentos do programa Minha Casa, Minha Vida. Como ele foi substituído pelo Casa Verde e Amarela, só há dados disponíveis entre 2012 e 2019. Havia 896 empreendimentos parados, com valor de operação de R$ 3,4 bilhões. Norte e Nordeste concentravam 70% das obras e 65% dos recursos.

Na área da saúde, especificamente, duas plataformas do Ministério da Saúde foram consultadas. No Sistema Integrado de Monitoramento de Convênios (Sismoc), da Fundação Nacional de Saúde (Funasa), foram listadas 131 obras paradas entre 2012 e 2019, com custo de R$ 533,7 milhões.

Já no Sistema de Monitoramento de Obras (Sismob), que monitora o andamento de obras de Unidades Básicas de Saúde (UBS) e Unidades de Pronto Atendimento (UPA), entre 2012 e 2021 havia 543 obras paradas, a um custo de R$ 150,2 milhões.

Fonte: O Globo
Seção: Construção, Obras & Infraestrutura
Publicação: 28/04/2022

 

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Inflação da construção civil aumenta em abril

O Índice Nacional de Custo da Construção – Mercado (INCC-M) registrou aumento de 0,87% em abril deste ano. O dado, divulgado pela Fundação Getulio Vargas (FGV), é superior ao do mês de março, quando o indicador apresentou resultado de 0,73%.

Apesar do crescimento em relação ao mês anterior, os dados apresentam boa atuação na comparação com o mês de abril de 2021, que apresentou INCC-M de 0,95% — manifestando, assim, um declínio significativo.

Desta forma, a taxa de inflação acumulada no ano foi para 2,74%, ao passo que, nos últimos 12 meses imediatos, a taxa ficou em 11,54%.

Os dados foram divulgados hoje (26), e a instituição também manifestou o que levou o indicador a chegar a este patamar: segundo a FGV, a elevação foi incentivada pela taxa de inflação dos materiais e equipamentos, que foi de 0,29% em março para 1,35% em abril.

A taxa relacionada aos serviços e à mão de obra, todavia, apresentou declínio. Os serviços foram de 0,79% em março, para 0,73% no mês seguinte; ao passo que a mão de obra teve recuo de 1,12%, para 0,46% em abril.

Fonte: AECWeb
Seção: Construção, Obras & Infraestrutura
Publicação: 28/04/2022

 

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